Am heutigen Montag, 17. Juni, wird das 20 Meter lange verbliebene Reststück des Brückenträgers per Seilsäge entfernt und mit dem Raupenkran in ein bereitstehendes Schiff verladen.
Der mithilfe einer Spezialfirma geplante und ausgeführte Vorgang verlief am Sonntag wie geplant. Für den zusätzlichen Auftrieb des Pontons waren weitere Schwimmkörper montiert worden. Zusätzlich wurde dank der Unterstützung des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamts am Wehr in Stuttgart-Hofen der Neckarpegel um 50 Zentimeter erhöht. Beides führte kombiniert zum Erfolg.
Bastian Limberg, Leiter der Dienststelle für die Instandhaltung und Neubau von Ingenieurbauwerken des Tiefbauamtes, sagte: „Das eingespielte Team der Firma Max Wild hat mit vollem Einsatz innerhalb von zwölf Stunden das Brückenteil präzise abgeschnitten und ausgeschwommen. Damit ist der Rückbau der Brückenträger in der Halbzeit angekommen.“
Die entfernten Betonteile werden nach der Demontage nach Plochingen gebracht, wo nun eine Spezialfirma das Recycling des Betons und der darin liegenden Armierungen übernimmt.
Bis zum Abbau des ersten Brückenträgers am Sonntag war die Schifffahrt auf dem Neckar infolge des Neckarhochwassers gesperrt. Die Sperrung wiederholt sich in zwei Wochen am Samstag, 29. Juni, bis Dienstag, frühmorgens, 2. Juli, um den zweiten Brückenträger der Rosensteinbrücke auf die gleiche Weise zu entfernen.
Informationen zum Rückbau der Rosensteinbrücke finden Sie hier auf der städtischen Homepage.
