Der Gemeinderat der Landeshauptstadt Stuttgart hat am 29. Januar 2026 die vierte Fortschreibung des städtischen Nahverkehrsplans beschlossen. Der Plan legt fest, wie sich der öffentliche Personennahverkehr in Stuttgart in den kommenden fünf Jahren entwickeln soll. Trotz der angespannten Haushaltslage setzt die Stadt damit ein klares Zeichen: Das bestehende Angebot soll gesichert und der Nahverkehr gezielt weiterentwickelt werden.
Nach der Einbringung des Plans in die politischen Gremien im November 2025 und den anschließenden Beratungen im Dezember wurde deutlich, dass ein Ausbau in dem Umfang der vergangenen Jahre finanziell nicht mehr möglich ist. Vor diesem Hintergrund haben Verwaltung und Gemeinderat gemeinsam entschieden, den Schwerpunkt auf den Erhalt des heutigen Angebots zu legen. Ziel ist es, die Qualität und Zuverlässigkeit des öffentlichen Nahverkehrs in Stuttgart auf dem hohen bisherigen Niveau zu sichern und Leistungskürzungen zu vermeiden.
„Die Haushaltslage der Landeshauptstadt Stuttgart lässt derzeit keinen finanziellen Spielraum für einen umfassenden Ausbau“, erklärt Martin Körner, Leiter des Grundsatzreferats für Klimaschutz, Mobilität und Wohnen. „Umso wichtiger war es, das bestehende Angebot zu stabilisieren und keine Verkehrsleistungen abzubauen, wie es in anderen Städten bereits notwendig geworden ist.“
Gleichzeitig sieht der neue Nahverkehrsplan gezielte Maßnahmen vor, um die Leistungsfähigkeit des Systems langfristig zu sichern. Ein zentrales Element ist die verbindliche Grunderneuerung der Schieneninfrastruktur, um die Qualität und Betriebssicherheit der Stadtbahn dauerhaft zu gewährleisten. Darüber hinaus sind mehrere konkrete Ausbauprojekte vorgesehen. Dazu gehören der Einsatz längerer Stadtbahnzüge auf der Linie U1, die Verlängerung der Linie U13 bis nach Hausen sowie der Ausbau der Linie U19 im Zusammenhang mit der Entwicklung des Neckarparks und ihre Verlängerung bis zur Mercedes-Benz-Welt als reguläre Linie. Zudem ist der Bau eines neuen Stadtbahnbetriebshofs in Weilimdorf geplant.
Auch im Busverkehr sind Verbesserungen vorgesehen. Mit der Inbetriebnahme des neuen Flughafenbahnhofs soll die Buslinie 65 zwischen Heumaden und dem Flughafen häufiger verkehren. Außerdem ist geplant, die Buslinie 42 während der Hauptverkehrszeiten künftig im Fünf-Minuten-Takt anzubieten.
Der Nahverkehrsplan ist das zentrale Planungsinstrument für den öffentlichen Personennahverkehr in Stuttgart. Er wird auf Grundlage des baden-württembergischen Gesetzes über die Planung, Organisation und Gestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs sowie des Personenbeförderungsgesetzes erstellt. Mit der nun beschlossenen Fortschreibung legt die Stadt fest, wie Angebot, Qualität und Infrastruktur des Nahverkehrs bis Anfang der 2030er-Jahre gesichert und weiterentwickelt werden sollen.
